El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Lluís Recoder, i el ministre de Foment, José Blanco, han signat avui en el marc del Saló Internacional de la Logística, de Barcelona, un protocol de col·laboració per desenvolupar el megapolígon logístic Logis Penedès, als termes municipals de Banyeres, l’Arboç i Sant Jaume, a més de tres altres terminals logístiques intermodals, com són les de l’Empordà, el Vallès i el Prat. Aquestes terminals estan concebudes com a centres logístics amb accessos ferroviaris i per carretera.

Aquestes terminals estan incloses a la xarxa bàsica de mercaderies del Pla estratègic per a l’impuls del transport ferroviari de mercaderies. Dels quatre polígons logístics que es projecten, el Centre Intermodal del Penedès és, amb diferència, el que més hectàrees de sòl ocuparà: 150 hectàrees, més connexió ferroviària en doble ample. Com se sap, la seva promoció corre a càrrec de la Generalitat a través de l’empresa pública Cimalsa.

El projecte de construir el CIM el va començar l’anterior govern de CiU a la Generalitat, que va començar a comprar terrenys als propietaris de la plana arbocenca d’amagat, a preus per sobre del mercat i sense explicar-ne l’objectiu, amb el suport dels governs socialistes de l’Arboç i de Banyeres. Amb el canvi de govern a la Generalitat, el tripartit va seguir amb la mateixa política i finalment va fer públic el projecte, desoint les protestes, manifestacions i fins i tot el rebuig dels ajuntaments afectats, que havien canviat el color del govern. En tot aquest temps, tant CiU com el PSC han donat suport a fer el Logis Penedès. Ara, el nou Govern de CiU continua el procés que havia deixat a mitges el tripartit.

Els altres CIM que vol impulsar la Generalitat són el de l’Empordà (70 hectàrees), el Prat (50 hectàrees) i el Vallès (30 hectàrees). Per a cadascun dels polígons logístics, Generalitat i Foment duran a terme estudis de viabilitat logística i econòmica, així com de definició del model de promoció i gestió, preferentment amb participació públic-privada. El Departament serà qui elaborarà els estudis corresponents a l’encaix territorial i urbanístic de les terminals, de l’accessibilitat i del mercat logístic, amb previsió que els tingui a punt a finals d’any.